Главная

Право
обладателям
!!!


Форум


Новости

БодиАРТ
18+


Обратная
связь
друзья

Flag Counter




Опрос


Кто на сайте
Юзеры (0)
Гости (4)
Боты (0)
Всего на сайте (4)


FIСоветский Павлодар (часть первая).

Добавил admin | 23-10-2016, 22:37 | Мнений: 0 | Заглянули 81
Оригинал взят у albinos76 в Советский Павлодар.
Надыбал некоторое количество старых фотоснимков Павлодара 1970-80 годы,довольно таки интересно местами.
Первая часть.




























FIСпецпоезд Наркомвоенмора Льва Троцкого

Добавил admin | 23-10-2016, 22:01 | Мнений: 0 | Заглянули 82


Многие вероятно слышали про знаменитый поезд Троцкого, который был создан в ночь с 7-го на 8 августа 1918 года в Москве на Московско-Казанской железной дороге.
Вначале он назывался поездом наркомвоена, а после назначения Троцкого б сентября этого же года на пост Председателя созданного Реввоенсовета стал называться поездом Председателя Революционного военного совета Республики.
Именно на этом спецпоезде Наркомвоенмор Троцкий отправился на фронты Гражданской войны для непосредственного руководства Красной армией в борьбе против белогвардейских войск и "белочехов".


Народный комиссар по военным и морским делам РСФСР Л.Д. Троцкий.
Поезд Троцкого состоял из 12 комфортабельных вагонов, которые тянули два паровоза, заправляемые нефтью. Председатель Высшего военного совета разместился в вагоне, ранее принадлежавшем министру путей сообщения царской России. Состав охраняли и обслуживали 232 прекрасно экипированных и преданных лично Льву Давидовичу красноармейца, это были в своем большинстве молчаливые, угрюмые и физически крепкие парни, латыши и эстонцы.

Экипаж спецпоезда в форме
Военный министр молодой страны советов позаботился и о внешнем виде своей личной гвардии, однако при этом видать несколько перестарался, так известно, что для обмундирования своей личной охраны Троцкий разыскал на армейских складах гусарские парадные чакчиры (узкие рейтузы) и доломаны (суконные куртки со стоячим воротником).

Реконструкция униформы
В итоге, латыши были одеты с вызывающей роскошью: красные рейтузы с золотыми лампасами Иркутского гусарского полка и синие доломаны с серебряным шитьем от Гродненских гусар. Однако совсем скоро охране были выданы красные кожаные куртки с нашитыми нарукавными знаками, удостоверяющими принадлежность к поезду Предреввоенсовета.

Нарукавный знак — нашивка из красной кожи в форме щита с вышитым золотистой канителью дымящим
паровозом и надписью: "Р.С.Ф.С.Р. Предреввоенсовета Л. Троцкий". Шеврон располагался на левом рукаве.
Кроме кожаной эмблемы был еще серебряный значок, покрытый красной и белой эмалью с такими же изображением и надписью. Его чеканил монетный двор в 1918-1921 годах. Этими значками охранники "вождя Красной армии" особенно дорожили.
Троцкий приказал гравировать на них номера, "чтобы известно было, кому какой знак выдан. Выдавать под расписку. Виновных в утере удалять с поезда".

Из книге А. Бармина «Соколы Троцкого» известен подробный штатный состав данного спец поезда, так Наркомвоенмора сопровождали: 30 латышей из Советского стрелкового полка, семь человек из экипажа броневика, восемнадцать военнослужащих морского боевого отряда, девять кавалеристов, двадцать один человек из пулеметного отряда, семь телефонисток, четыре телеграфиста из Наркомпутьсообща, шесть представителей Викжедора, пять представителей Окрвоенкома, один человек от Главначснабжа, три человека от Воензаконсовета, бригада Московского депо в составе двадцати четырех человек, десять шоферов, пять самокатчиков, пять мотоциклистов, тридцать семь агитаторов (естественно, все с оружием), восемь связистов из ОПЕРОДа, семь работников вагона-ресторана, один комендант, шесть человек медицинского персонала, десять человек из салон-вагона №431, пять человек из салон-вагона №432.

Спецпоезд с двойной тягой. 1918 г.
Сам главный полководец революции Л.Д. Троцкий следовал в составе салон-вагона №432, в другом вагоне располагались начальник поезда Чикколини, а также члены Реввоенсовета и ревтрибунала С. И. Гусев и П. Г. Смидович и другие ответственные работники. Таким образом, карающий орган находился у Льва Давидовича прямо тут под рукой, и действовал бесперебойно, так как почти на каждой станции находился «виновный», совершивший тот или иной проступок, который тут же получал «по заслугам».

Кроме того, в поезде был создан мощнейший политический отдел, в составе которого только одних агитаторов насчитывалось 37 человек, все они были заняты подготовкой митингов и собраний. Очень часто на этих самых митингах любил выступать лично сам Троцкий, а говорить он умел долго, красочно и очень эмоционально.
Поезд Троцкого совершал свои рейсы-набеги на фронта в крайне тяжелое для республики время. С падением Самары, Казани, Симбирска резко ухудшилось снабжение продовольствием центральных районов, от голода и эпидемий тифа и холеры гибли люди, тяжелое положение создалось и в войсках, но для членов поезда Троцкого этих проблем практически не существовало – люди были всегда хорошо накормлены, обуты, одеты и вооружены. Поезд был хорошо укреплен, с надежной охраной. Но и этого Председателю вскоре показалось недостаточно.

Вскоре, 10 августа 1918 года в его распоряжение был направлен еще один состав, но теперь уже с самолетами и авиаотрядом (об этом свидетельствует донесение секретаря по особым поручениям В. М. Барычкина военному комиссару Московского военного округа Н. М. Муралову: «Довожу до Вашего сведения, что мною сформирован экстренный поезд т. Троцкому. В состав поезда вошли следующие части: два самолета с авиаторами и механиками, при авиационном отряде имеется один полуторатонный грузовой автомобиль; шесть самокатов; три шофера-мотоциклиста; одна цистерна бензина; два грузовых автомобиля».

Поезд отправлен 10-го августа в 23 часа в сопровождении команды охраны из десяти человек»). Таким образом, Лев Давидович мог теперь контролировать обстановку в мятежных районах еще и с воздуха.

В штат чудо-поезда была также введена и команда музыкантов из тридцати человек, теперь каждый выход вождя к народу сопровождался торжественными маршами духового оркестра.

На особом положении в поезде состояли шофера, их там было по тем временам даже больше чем достаточно. Сам Троцкий объяснял это необходимостью совершать поездки вдоль фронтов. Поездки эти, как правило, совершались с большой помпой. Иначе этого и не должно было быть, поскольку «помпу» эту создавали первоклассные автомобили, все как один иномарки.

Лев Давыдовыч на "Паккарде"
Таким образом, всего при Троцком состояли: два локомобиля, два «паккарда», один «лянч», один «непир», один «фиат», один грузовой «фиат», один грузовой «паккард», один «пирс-арау». О техническом обслуживании всех этих авто тоже не забыли, при поезде, в гараже имелись автомобиль-цистерна и автомобиль-мастерская.

Нередко в те страшные времена, простые обыватели с испугом и удивлением наблюдали незабываемое зрелище, когда по русским ухабам мчались сверкающие авто на подножках которых гроздями висели здоровенные бойцы личной охраны Троцкого, одетые в красные кожанки вооруженные всем чем только можно.

В поезде кроме канцелярии, типографии, телеграфа, радио, медпункта, и бани, еще имелся и специальный так называемый вагон-сейф, предназначенный для подарков отличившимся красноармейцам. Среди наград были, например, реквизированные военным трибуналом "золотые мужские закрытые часы с боем; золотые мужские часы с цепочкой и брелоком; золотой мужской с камнями перстень...

Теперь-то доподлинно известно, откуда поступали эти подарки, например, женские часы, золотые и серебряные украшения, компасы, портмоне, портсигары и т. д. Все это было конфисковано у граждан и раздавалось приближенным с благословения Л. Д. Троцкого. Вот один из документов, который об этом свидетельствует.

«ПРИКАЗ
по поезду Председателя Революционного совета Республики
№ 90 12 августа 1919 г. § 4

Принято членом подарочной комиссии тов. Кузнецовым согласно копиям протоколов Председателя военно-полевого трибунала тов. Киселиса для передачи в комиссию «Красный Подарок»:
1) золотые мужские закрытые часы с боем – 1;
2) золотые мужские закрытые часы с золотой цепочкой и брелоком – 1;
3) золотой мужской с камнями перстень – 1;
4) золотое обручальное кольцо тяжеловесное – 1;
5) золотая дамская шейная для муфты цепь – 1.
Записать на приход по приходно-расходной книге красных подарков.
Справка: копия ведомости члена тов. Кузнецова.
Начальник поезда Петерсон.»


Начальник поезда Троцкого.
Иногда в ходе посещения войск, Троцкий, любивший эффектные, театральные жесты, мог подойти к одному из отличившихся бойцов снять у себя с руки якобы «свои часы» и тут же вручить их красноармейцу, присутствующие при этом были в восторге от такой простоты и демократичности Льва Давидовича. Однако мало кто из них знал, что эти часы были из специального наградного фонда и ранее принадлежали какому ни будь расстрелянному царскому полковнику или камер-пажу.

В поезде Предреввоенсовета проводил практически все время, разъезжая по фронтам Гражданской войны. Причем часто проявляет личную смелость и необычайную жестокость. За два с половиной года жизни на колесах в железнодорожном составе не раз складывалась критическая ситуация, требовавшая от "вождя победоносной Красной армии" личного мужества.

Так сразу после выезда под Казань в конце августа 1918 года поезд едва не захватили белогвардейцы, а несколькими днями позже Троцкий чуть не погиб на корабле Волжской речной флотилии. Приходилось ему рисковать своей жизнью, выступая перед дезертирами, наставляя их "на путь истинный".
А чего стоит "агитация" дрогнувших бойцов 7-й армии красных не бежать от танков Северо-Западной армии Юденича во время обороны Петрограда в 1919 году. Тогда Предреввоенсовета умело использовал неосведомленность запаниковавших красноармейцев, убедив их, что "танки Юденича сделаны из крашеного дерева". После этого 7-я армия разгромила белого генерала.

Еще одно фото телохранителей из спецпоезда
Жестокость Троцкого проявилась еще в его статьях, относящихся к декабрю 1917 года. Тогда в работе "Терроризм и коммунизм" Лев Давидович впервые ввел понятие "красный террор" и сформулировал мысль о том, что "террор примет очень сильные формы по примеру великих французских революционеров.
Врагов будет ждать гильотина"
. "Красный террор есть орудие, применяемое против обреченного на гибель класса, который не хочет погибать".
Он был буквально помешан на жестокости и следовал принципу "отбрасывания соображений гуманности" неукоснительно, вплоть до применения древнеримской децимации.
Это когда, прибыв 10 августа 1918 года на станцию Свияжск для руководства взятием Казани, Троцкий приказал расстрелять каждого десятого красноармейца 2-го Петроградского полка, самовольно оставившего боевые позиции.
В те времена, Предреввоенсовета нередко называли "вождем Красной армии".

Во время Гражданской войны его именем нарекли два бронепоезда — "№12 им. Троцкого" и "№89 им. Троцкого", эсминец "Лейтенант Ильин" переименовали в "Троцкий".

Экипаж бронепоезда "№12 им. Троцкого"
В двадцатых годах именем "Троцк" называли города Гатчину, Иващен-ково (Чапаевск), Юзовку (Донецк).
Одно время его имя носили проспект Нахимова в Севастополе, площадь и улица в Днепропетровске. Были и довольно курьезные случаи так называемого « избрания», это когда Троцкого однажды избрали в почетный президиум I Всесоюзного шахматно-шашечного съезда.

Его также неоднократно избирали "почетным красноармейцем", и один раз — "почетным комсомольцем". Но самый абсурдный случай «почетных избраний» в карьере Льва Давидовича произошёл, это когда собрание рабочих Глуховской фабрики им. Ленина "назначило" наркомвоенмора "почетным прядильщиком 7-го разряда".

FIСпортивная честь?

Добавил admin | 23-10-2016, 19:07 | Мнений: 0 | Заглянули 77
Оригинал взят у proshakov в Спортивная честь?
5.jpg
Берлин выбрали столицей Олимпийских игр-1936 в 1931-м, за два года до прихода к власти Гитлера. Первые голоса протеста, призывавшие к переносу или бойкоту берлинской Олимпиады, прозвучали уже в 1933-34 годах. Немцы заверили всех в соблюдении олимпийских идеалов, включив в состав своей команды несколько евреев. Когда же от 49 стран-участниц было получено согласие, а до игр оставалась несколько дней, нацисты вычеркнули «неарийцев», нарушив все обещания. Единственным исключением была Хелена Майер.
Она родилась 12 декабря 1910 в городе Оффенбах в семье врача. С детства увлекалась танцами и спортом. В 15 лет стала чемпионкой Веймарской республики по фехтованию. Весной 1928 года добилась первого международного успеха на соревнованиях в Лондоне, а летом, на Олимпийских играх в Амстердаме, завоевала золотую медаль в фехтовании на рапире. После этого она стала чрезвычайно популярной в Германии, по всей стране продавались статуэтки с ее изображением. Высокая, статная, белокурая, она представлялась символом германской расовой чистоты. Шумное славословие прекратилось внезапно и тихо, когда выяснилось, что среди предков спортсменки были евреи...
Кадры кинохроники запечатлели выступления Хелены на разных соревнованиях. Вот она, победительница, стоит на пьедестале почета, и в честь нее звучит гимн страны, но это гимн Третьего рейха, и ее правая рука вскинута в нацистском приветствии.
Сказать, что она не понимала, что происходит, нельзя. После Олимпиады 1932 года она уехала в США и до 1952 года жила в Калифорнии. Однако и после этого продолжала выступать в международных соревнованиях под германским флагом со свастикой (гражданкой США она стала в 1941 году, была неоднократной чемпионкой Америки). А после войны, когда Хелену спросили, не жалеет ли она о том, что выступала в соревнованиях от нацистской Германии, спортсменка ответила, что у нее не было выбора: она должна была думать о матери и двух братьях. В 1952 г., впервые после 1936 года, Хелена приехала в Германию. Ей было 42 года. У нее обнаружили рак груди, и через год она умерла. По желанию Хелены она была похоронена в Германии.

1.jpg
1928

2.jpg
1927

3.jpg
1928. В школе

4.jpg
1928

6.jpg
1928 На олимпийских играх в Амстердаме

7.jpg
1930

9.jpg
1932 на Олимпийских играх в Лос-Анджелесе

8.jpg
1932 там же, соперница- из Великобритании

10.jpg
1930 Майер после победы на турнире

11.jpg
1934 в Калифорнии

12.jpg
1936







FI"Кровавый карлик".

Добавил admin | 23-10-2016, 16:54 | Мнений: 0 | Заглянули 111
Оригинал взят у andrey_19_73 в "Кровавый карлик".
Его расстреляли 4 февраля 1940 года. Всесильного наркома внутренних дел, ближайшего соратника вождя народов. Его звали Ежов Николай Иванович.
Маленького роста (1,51 м), не снискавший себе никакой славы, плюгавый, злобный (говорят что Ежов любил лично проводить допросы людей высокого роста), этот человечек идеально подходил для сталинской государственной карательной модели. И со своими обязанностями Ежов справлялся.

Правда потом настало и его время. "Мавр сделал свое дело, мавр должен умереть". И он умер, сталинский сатрап, готовый совершить любую подлость ради торжества "мировой революции". Человек который идеально подходил под ленинское утверждение про то, что любая кухарка может управлять государством. Да и его всесильный босс, некто Сталин, был таким же. Только социалистическая система могла породить таких чудовищ как Ежов, Сталин и иже с ними.

"Кровавый карлик".
на фото справа Ежов и его начальство: Сталин и компания.

Ниже приведен документ, составленный после ареста некогда несгибаемого коммуниста Ежова Н.И. Как говорится: "Сегодня он играет джаз, а завтра родину продаст". Сегодня ты в десятке приближенных "к телу" вождя людей, а завтра простой враг народа.
Ну а документ, который приведен ниже, показывает некоторые эпизоды из личной жизни настоящего коммуниста. Впечатлительным людям просьба не читать. Слишком позорно жил коммунист:

Заявление арестованного Н. И. Ежова в Следственную часть НКВД СССР
24 апреля 1939 г.
Считаю необходимым довести до сведения следственных органов ряд новых фактов характеризующих мое морально бытовое разложение. Речь идет о моем давнем пороке — педерастии.
Начало этому было положено еще в ранней юности, когда я жил в учении у портного. Примерно лет с 15 до 16 у меня было несколько случаев извращенных половых актов с моими сверстниками учениками той же портновской мастерской. Помимо одной случайной связи с одним из солдат нашей роты у меня была связь с неким Филатовым, моим приятелем по Ленинграду с которым мы служили в одном полку. Связь была взаимноактивная, то есть «женщиной» была то одна, то другая сторона. Впоследствии Филатов был убит на фронте. В 1919 г. я был назначен комиссаром 2 базы радиотелеграфных Формирований. Секретарем у меня был некий Антошин. Знаю, что в1937 г. он был еще в Москве и работал где-то в качестве начальника радиостанции. Сам он инженер-радиотехник. С этим самым Антошиным у меня в 1919 г. была педерастическая связь взаимноактивная. В 1924 г. я работал в Семипалатинске. Вместе со мной туда поехал мой давний приятель Дементьев. С ним у меня также были в 1924 г несколько случаев педерастии активной только с моей стороны. В 1925 г. в городе Оренбурге я установил педерастическую связь с неким Боярским, тогда председателем Казахского облпрофсовета Сейчас он, насколько я знаю, работает директором художественного театра в Москве. Связь была взаимноактивная. Тогда он и я только приехали в Оренбург, жили в одной гостинице. Связь была короткой, до приезда его жены, которая вскоре приехала. В том же 1925 г. состоялся перевод столицы Казахстана из Оренбурга в Кзыл-Орду, куда на работу выехал и я. Вскоре туда приехал секретарем крайкома Голощекин Ф. И. (сейчас работает Главарбитром). Приехал он холостяком, без жены, я тоже жил на холостяцком положении. До своего отъезда в Москву (около 2-х месяцев) я фактически переселился к нему на квартиру и там часто ночевал. С ним у меня также вскоре установилась педерастическая связь, которая периодически продолжалась до моего отъезда. Связь с ним была, как и предыдущие взаимноактивная. В 1938 г. были два случая педерастической связи с Дементьевым, с которым я эту связь имел, как говорил выше, еще в 1924 г. Связь была в Москве осенью 1938 г. у меня на квартире уже после снятия меня с поста Наркомвнудела. Дементьев жил у меня тогда около двух месяцев. Несколько позже, тоже в 1938 г. были два случая педерастии между мной и Константиновым. С Константиновым я знаком с 1918 г. по армии. Работал он со мной до 1921 г. После 1921 г. мы почти не встречались. В 1938 г. он по моему приглашению стал часто бывать у меня на квартире и два или три раза был на даче. Приходил два раза с женой, остальные посещения были без жен. Оставался часто у меня ночевать. Как я сказал выше, тогда же у меня с ним были два случая педерастии. Связь была взаимноактивная. Следует еще сказать, что в одно из его посещений моей квартиры вместе с женой я и с ней имел половые сношения. Все это сопровождалось как правило пьянкой. Даю эти сведения следственным органам как дополнительный штрих характеризующий мое морально-бытовое разложение.
24 апреля 1939 г. Н. Ежов.

ЦА ФСБ. Ф. 3-ос. Оп. 6. Д. 3. Л. 420-423. Копия.


"Кровавый карлик".
на фото тот самый Ежов (точней его портрет) на коммунистическом толковище.

FIВид с птичьего полета на уральскую деревню 1931 г.

Добавил admin | 23-10-2016, 15:06 | Мнений: 0 | Заглянули 64
Редкая фотография на русскую деревню с птичьего полета. Уральская степь. Фотография опубликована в журнале "СССР на стройке" в 1932 г. Как обычно для русской доколхозной деревни, никаких деревьев.

IMG_6447 — копия.JPG

ИСТОЧНИК

FIБоевые реактивные самолеты, СПРАВОЧНИК, Италия, Часть 1

Добавил admin | 23-10-2016, 13:03 | Мнений: 0 | Заглянули 98

Первый итальянский псевдореактивный самолет Капрони-Кампини N.1

Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".
До этого было:
Швеция - http://nosikot.livejournal.com/1260978.html
Испания - http://nosikot.livejournal.com/1265581.html
Голландия - http://nosikot.livejournal.com/1268387.html
Румыния - http://nosikot.livejournal.com/1271027.html
Югославия - http://nosikot.livejournal.com/1273757.html
Чехия - http://nosikot.livejournal.com/1278338.html
Польша - http://nosikot.livejournal.com/1269690.html
Швейцария - http://nosikot.livejournal.com/1282200.html
Германия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1285500.html (2-я МВ)
Германия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1298355.html
Продолжим с Италией:
До 2-й мировой войны Италия занимала на авиарынке заметное место, мало того, в условиях когда взлетевший в 1939 году первый в мире реактивный Не-178 был засекречен все считали пионером итальянский "Капрони-Кампини" N.1, взлетевший в 1940 году. Этот самолет имел комбинированную силовую установку тупиковой конструкции (скорость до 375 км/ч). Во время войны итальянцам было не до реактивной авиации, но после нее страну благосклонно встретили в НАТО (на одном крейсере разместили даже 4 шахты для БРСД(ПЛ) "Поларис"), в т.ч. в области авиационных программ. Особенно видную роль Италия заняла на рынке УБС (эдакая западная Чехия, но с меньшей массовостью). Вот с этого и начнем!

1) Фиат G.80/82
Этот УБС был создан в 1951 году, был предложен НАТО как стандартный, но не был выбран (страны пошли своими, разными путями). Оба варианта имели британские двигатели (80-й - де Хэвиленд "Гоблин", 82-й - Роллс-Ройс "Нин"), попытка создания истребителя с американскими Аллисон J35 не удалась. Всего произведено 10 G.80/82 в виде прототипов и предсерийных образцов.


Скорость до 910 км/ч, макс.взлетный вес 6,3т, вооружение 2 пулемета (12,7-мм), до 340 кг боевой нагрузки

2) MB-326
УБС и легкий штурмовик создан в 1957 году. Двигатель - британский Бристоль Сиддли "Вайпер". Серийно производился в 1961-75 гг, всего выпущено 650 МВ-326, в т.ч. (и в основном!) по лицензии в Австралии (85 самолетов), Бразилии (183, Эмбраер их выпускал как АТ-26 "Ксаванте") и ЮАР (198 как "Импала" Мк.1 и Мк.2), кроме того самолеты поставлялись на экспорт в 10 стран (в т.ч. южноафриканского и бразильского пр-ва). Бразилия и ЮАР продавали и самолеты из наличия своих ВВС. 128 выпущенных самолетов - одноместные. Продолжают оставаться на вооружении в ряде стран. Использовались в боевых действиях в Анголе, а также широко в противопартизанских операциях.


Скорость до 810 км/ч, макс.взлетный вес 3,8т, вооружение до 900 кг боевой нагрузки - бомбы, НУРС, пулеметные установки (одноместные - до 1т и могут нести пушечные подвесные установки)

3) МВ-339
УБС создан в 1976 году как замена предшественнику. Двигатель - тот же, модернизированный Роллс-Ройс "Вайпер" с большей тягой. Остается в производстве и на вооружении. Одноместный вариант ("Велтро") не пошел. Всего по настоящее время произведено 231 МВ-339, в т.ч. на экспорт в 9 стран - 92 самолета. 9 самолетов проданы новозеландскими ВВС частной американской военной компании Дракен интернэшнл. Принимали участие в боевых действиях в Эфиопии и на Фолклендах. Базовые самолеты итальянской пилотажной группы Фрече триколоре - постоянного гостя МАКС.


Скорость до 925 км/ч, макс.взлетный вес 5,9т, вооружение до 2т боевой нагрузки

4) S.211
Этот легкий УБС создан в 1981 году. Двигатель - американский (канадского филиала) Пратт-Уитни JT15. В 1984-94 гг произведено 76 самолетов (в т.ч. 15 были собраны на Филиппинах, а 24 в Сингапуре), поставлялись в упомянутые страны и на Гаити. На Филиппинах остаются на вооружении, 2 бывших гаитянских самолета куплены одной "частной армией" в США.


Скорость до 740 км/ч, макс.взлетный вес 2,8т, вооружение до 660 кг боевой нагрузки

4) М-346 "Мастер"
Этот УБС создан на базе совместной разработки компании Эрмаччи и КБ Яковлева Як/АЕМ-130 (первый полет прототипа в 1996 году). В 2000 году принято решение разрабатывать свои версии отдельно, в результате появились М-346 (первый полет 2004 год) и Як-130. Итальянцы получили все КД (кроме двигателей и БРЭО) и право продавать свой вариант по всему миру, кроме стран СНГ. Двигатели - 2 американских Ханниуэлл F124. В Италии готов к серийному производству с 2008 года. Заказано 68 машин - 30 Израилем, 18 Италией,12 Сингапуром и 8 Польшей(поставки начались в этом году). Произведено на сегодняшний день (вкл. прототипы) - 65


Скорость до 1/060 км/ч, макс.взлетный вес 9,5 т, вооружение до 3 т боевой нагрузки

Т.о. с 60-х годов итальянский авиапром занял прочные позиции на рынке реактивных УБС/легких штурмовиков - было произведено (в основном на экспорт) ок. 1.030 таких самолетов. Не Чехия, конечно, но кое-что! Во 2-й части - итальянские боевые самолеты и лицензионное производство.


FIМосковский зоопарк

Добавил admin | 23-10-2016, 13:03 | Мнений: 0 | Заглянули 63
Воскресный день. Чем лучше заняться? Вернуться на 27 лет назад и сходить в зоопарк ))
Московский зоопарк

Московский зоопарк
Московский зоопаркМосковский зоопарк
Московский зоопаркМосковский зоопарк
Московский зоопарк
Московский зоопаркМосковский зоопарк
Московский зоопарк

MorenaО чем не знает гинеколог?

Добавил admin | 23-10-2016, 10:04 | Мнений: 0 | Заглянули 91

Гинекологи говорят, что по количеству абортов Россия занимает первое место в мире. Рожают у нас меньше, чем в самых бедных странах, а абортов делают больше, чем в богатых. Гинекологи кивают на уровень жизни и культурные традиции. Однако, есть еще кое-что, чего они не учли.

Это что-то - отношение к человеку. К любому – солдату или работнику, пенсионеру или подростку, взрослому или ребенку. Это отношение часто пахнет безответственностью и безразличием всех ко всем. К чужой жизни, к чужим страданиям, к чужой нужде. Возможно, спасение утопающих и есть дело рук самих утопающих, но не тогда, когда речь идет о самых незащищенных. Например, о детях.

Что получает ребенок с момента своего зачатия? Полную зависимость от решения его отца, бросить его мать или нет. Жить ему или нет. И не надо кивать в сторону женщин, это самое страшное решение практически всегда принимает мужчина. Своим поведением, полным безразличием к своим половым клеткам, своей неспособностью заработать, да и просто быть рядом и позаботиться.

В этом месте можете поорать о том, что «моё тело – моё дело», но факт остается фактом: когда у женщины все есть, роды ей в радость. Она вряд ли согласится добровольно «выскрести» свой организм. Это просто противоестественно, так же примерно как выкинуть младенца в помойку сразу после родов. Я уверена в том, что аборты абсолютно противоестественны, хоть и очень распространены. Это – ломка человеческой природы, а не потакание ей. Шаг отчаянья. Но давайте допустим, что аборты, наконец, удалось запретить, или хотя бы свести к минимуму. Промолчим о возросшей смертности молодых женщин – это нас не интересует.

Нас интересует, а что будет с этим нежеланным ребенком? На 9 месяцев он обеспечен жильем и питанием, а дальше? Что делать с ним его матери? Нормально выносить и родить стоит денег. А у его матери зачастую их нет, иначе, зачем ей выкидывать своего ребенка на помойку.

Что делают в других странах? Предлагают нежеланному ребенку жизнь. Дают его матери альтернативу аборту – усыновление другой семьей, которой этот ребенок нужен. Часто эту семью подберет сама мать ребенка. Эта семья помогает этому ребенку, нормально родиться, полностью обеспечив его матери беременность и роды. И вот этот нежеланный и никому не нужный сначала ребенок остается жив, и жив в любящей его семье.

А родившая и отказавшаяся от ребенка женщина не клеймится позором, опекой, да и просто любой санитаркой в роддоме. Она просто будет жить дальше.

Понимаю, что это не есть норма, это – пример нравственной зрелости. Когда до общества и его государства дошло, что рождение и воспитание детей – это вопрос не одной отдельно взятой женщины и мужчины, это наиглавнейшая цель существования всего общества и государства. Когда общество и государство приняло тот факт, что нежелательные беременности были и будут. Но оно дает шанс таким детям выжить созданием социально значимых институтов по усыновлению и опеке. Защищает детей на протяжении всего детства, особенно когда дитё ещё состоит из пары сотен клеток. Это сложнее, чем стыдливо слить очередной продукт аборта в канализацию.

У нас забота если и существует, то принимает какие-то уродливые формы. Например, проще задолбать опекой вусмерть одинокую мать за долги по коммуналке, чем помочь ей с работой и устройством детей на время ее занятости. Не помочь реабилитироваться оступившимся в чем-то родителям, а отобрать, поместив детей фактически в «казенный дом». Кому этим делают лучше? Разве детям?

Круг безразличия замыкается. Государство безразлично к мужчине, который пытается найти нормальную работу, создать свой бизнес без связей, быть главой семьи, в конце концов. Мужчина безразличен к женщине, в теле которой растет его плод. «Наше дело не рожать!» - говорит мужчина. И исчезает в закат. Общественность равнодушна к чужим детям, много крича об абортах, но не спеша помогать и усыновлять. И последним звеном этой огромной цепочки безразличия и выступает аборт. Закаленная безразличием мира женщина безразлична к ребенку.

Знаете, что я думаю? Число абортов меньше там, где человек не остается со своими проблемами всегда один на один. Рождаемость зависит от многих факторов. Тут культурные традиции действительно имеют значение. А вот аборт – лишь завершающее звено именно в цепочке безразличия.

Как думаете, в чем основная причина большого количества абортов в стране?


АвторскийDo You Truly Require Supplements To Acquire Muscle Mass?

Добавил BryceSylvester | 23-10-2016, 08:37 | Мнений: 0 | Заглянули 113
Monetary gains are 1 of the greatest perks to the Penguins bringing home the Stanley Cup.

Feel free to visit my web blog


реклама


популярное



календарь

«    Октябрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 


Логин: (регистрация? Пароль (забыл?):
Вконтакте Yandex